85级路桥专业2班的同学在新兴县勒竹镇的二级公路进行勘测设计实习

85级路桥专业2班的同学在新兴县勒竹镇的二级公路进行勘测设计实习

87级路桥专业同学利用暑假时间前往韶关曲江的工厂实习

87级路桥专业同学在黄花岗公园进行测量实习，测量实习分组进行，四五个人一个小组，使用的仪器主要是经纬仪和钢尺，经纬仪测量标高、角度；钢尺主要是测距离

87级路桥专业在华农大毕业设计实习。华农的校园面积大，各种地貌都有，成为路桥专业同学做毕业设计的好地方。毕业设计实习的前期调研需要大概7、8天的时间，由学校统一派大巴接送。校友骆万春清晰在记得当时的毕业设计是要求设计一条小型公路，哪里放点，在哪里设置转弯点，都要在设计中体现出来。数据是一起测量的，设计方案是每个人一套，每套设计方案的好坏，就可以看出每个同学的业务水平了

当时机动车少，拖拉机也是稀奇物件，看到停在路边的拖拉机，同学们都凑过去摆拍

李士恩老师带领85级路桥专业桥梁组学生到从化流溪河大桥实地调研

肇庆七星岩溶洞是典型的喀斯特地貌，87级路桥同学在这里进行地质实习

日前，《中国大学及学科专业评价报告(2017-2018)》出炉。在道路桥梁与渡河工程专业最新排名，广工路桥专业全国排名第四位。

1986年底，省交通厅与我校经过严谨的论证和协商，决定将1985级和1986级的采矿专业调整为路桥专业。根据实际情况，学校将1984级采矿专业也调整为路桥专业，为了保证培养质量，84级用一年半时间用来学习路桥专业的主干课程，延迟到88年的年底才能毕业。

这里，我们收集、整理了一些85、86、87级路桥专业学生实习的照片，泛黄的相纸，模糊的影像，记录的不仅是个人，更是路桥专业的成长、回报社会的历程，它倾注了路桥人、广工人的心血，承载着路桥人、广工人的爱与骄傲。

尽管专业刚刚成立，尽管物质基础有限，但路桥学子还是得到了学校精心的教育和培养。对路桥专业而言，道路和桥梁的工程实习尤为重要。实习包括测量实习、公路工程实习、桥梁实习、地质实习和社会实践实习等。回忆起当年的情景，校友们说：“当时全国各地都在大搞建设，作为路桥专业的本科生，我们通过实习，看到这些大工地、大工程，想着出来以后能发挥自己的所学修路造桥，觉得很有成就感。

文章出处：广东工业大学校报228期第四版